Argometer adalat perangkat elektronik yang fungsinya adalah sebagai mesin penghitung tarif perjalanan kendaraan berdasarkan parameter tertentu. Parameter yang pertama adalah jarak. Argometer mengambil pulsa output dari sensor yang terpasang pada roda kendaraan. Pulsa tersebut akan dihitung dan di konversi menjadi jarak tempuh dalam satuan kilometer. Parameter kedua adalah waktu. Pada saat roda tidak berputar, argometer akan menghitung waktu tunggu sampai dengan terdeteksi adanya putaran roda kembali.
Ada beberapa Variable dalam penghitungan tarif. Yang pertama adalah tarif berdasar jarak tempuh. Tarif berdasar jarak tempuh didapat dengan mengalikan jarak tempuh (km) dengan harga per km (rp/km). Yang kedua adalah tarif berdasar waktu tunggu.Tarif ini di dapat dari perkalian antara waktu tunggu (menit) dengan harga tunggu per menit (rp/menit). Yang terakhir adalah tarif awal atau pembukaan atau lebih dikenal dengan harga buka pintu.
Sehingga didapat rumus :
Tarif argo = (jarak tempuh x harga per km) + (waktu tunggu x harga per menit) + harga buka pintu
Pada armada Taxi, mekanisme perhitungannya sama seperti diatas akan tetapi, tarif jarak dan tarif tunggu baru akan di hitung setelah menempuh jarak 100 m. dan juga waktu tunggu akan aktif saat kecepatan kendaraan dibawah 10km/jam.
Sedangkan pada Argo yang saya buat mekanismenya tarif jarak langsung dihitung seketika saat roda berputar sedangkan waktu tempuh baru akan aktif jika roda tidak berputar sehingga tidak ada batasan kecepatan.
> Prototype argometer yang pertama
Dibuat masih dengan sederhana, box menggunakan lunch box transparan akan tetapi bisa waterproff. Sensor menggunakan Pick up coil pulser yang dipasang pada swing arm mendeteksi adanya keberadaan logam.
Sensor menggunakan pick up coil sehingga tahan terhadap air dan output bukan berupa kontak tetapi berupa sinyal analog (yg sering terjadi pada argo yg menggunakan sensor yg berupa kontak seperti reed switch, limit swich dll pembacaannya error saat kecepatan tinggi, hal ini dikarenakan kecepatan kontak dari switch yg terbatas).
>jalur pcb dilapis tinol biar kuat tahan korosi jika ada uap air masuk.
versi pertama ditemukan kekurangan yaitu pada pemasangan sensor yang ribet dan kurang praktis.
>Versi kedua
NEW VERSION OF ARGOMETER FOR MOTORCYCLE
Versi baru merupakan penyempurnaan dari produk sebelumnya. di versi lama masih menggunakan pick up coil sebagai sensor, sedangkan versi ini menggunakan hall efect sensor. sensor ini mendeteksi keberadaan medan magnet. magnet kecil dipasang pada roda sepeda motor, sensor di tempatkan di dekatnya untuk mendeteksi putaran.
features:
> Full Digital
> Stabil walau dalam kecepatan tinggi.
> LED distance indikator warna biru (berkedip saat tiap menempuh jarak 100 m)
> LED pulse input indikator warna merah (berkedip saat tiap 1 kali putaran roda)
> LED clock signal indikator warna kuning (berkedip tiap 1 detik seiring pertambahan clock pada jam digital)
> Bisa
setting tarif sendiri menggunakan programming keypad (keypad hanya alat
optional saja, pada saat selesai setting,keypad dilepas, sehingga
driver tak dapat melakukan setting)
> Include conventer 12v to 5 v sehingga plug n play, pasang langsung jalan,ambil catu dari aki.
> Jam systemnya real time (waktu akan terus update walaupun catu daya dimatikan)
> Hemat daya listrik, konsumsi listrik yang rendah, tidak membuat aki anda tekor, (tidak ada aliran arus saat argo dimatikan, pada argo konvensional masih ada aliran arus untuk back up memory, sedangkan alat ini memiliki back up internal tersendiri)
> New sensor
> Keypad untuk setting harga (dapat dilepas)
> Compatible untuk semua jenis kendaraan baik yang sudah digital maupun analog (bisa mobil,motor,sepeda,becak,dll)
> Dimensi Box : 15,5cm x 12 cm x 4,5 cm
Warna : Abu abu
> Pemasangan sensor
> Pemasangan magnet
> Sensor yang sudah terpasang
> Power ambil langsung dari aki tapi ga bikin aki tekor
> Pemasangan control box pada motor vixion
> Tampilan saat tombol start ditekan
> Setting tarif menggunakan keypad (dapat dilepas)
> 1 unit digital argometer :
NEW CASING
Dimensi Box : 15cm x 9,6cm x 5,3 cm
Warna : Hitam
-Dimensi lebih kecil
-Ada menu setting diameter Roda : ring 14, ring 17, dan ring 18
-Sangat cocok untuk motor matic
-New Display LCD, warna lebih terang karakter tulisan lebih jelas
Dimensi Box : 120mm x 6mm x 4,5 mm
Perbandingan antara ME-1 dengan ME-2
Dalam genggaman
New fitur lebih compatible
Setting Velg ring 14
Pengambilan Power pada motor Honda beat
Pengambilan power pada Honda Vario
Pemasangan sensor di cakram rem depan pada honda beat
Pemasangan ME-2 pada Honda Vario
new version segera dirilis
ME-3 version
spesifikasi:
sama seperti versi ME-2 tetapi displaynya menggunakan 7 segmen 6 digit.
ada fitur tambahan yaitu menu monitoring akumulasi tarif tiap transaksi.
harga bersaing
ME-4 version
spesifikasi:
sama seperti ME-3 namun lebih powerfull karena sudah waterproff
harga bersaing
